Obszar, w którym kołnierz styka się z uszczelnieniem olejowym, jest przetwarzany w procesach „szlifowania powierzchni” i „chromowania powierzchniowego (Cr)”.
Zalety: Gładkość powierzchni osiąga Ra0,4 ~ Ra0,8 i nie jest łatwo wyciekać olej w kontakcie z uszczelnieniem olejowym.Powierzchnia pokryta jest technologią chromu (Cr), o twardości ponad HRC48 stopni, co zapewnia długotrwałe użytkowanie bez zużycia, a żywotność uszczelnienia olejowego jest dłuższa.
Czas postu: 23-04-2023